Сitroen XM (Ситроен ХМ) 2.1, 1995, отзыв

Подыскивал большой комфортабельный автомобиль, недорогой, обязательно дизельный. После долгого перебора различных моделей остановился на Citroen XM. И не жалею.

Езда на этой машине — удовольствие. Плавность, комфорт от работы подвески, приглушенный рокот мощного турбированного дизеля, который обеспечивает отличную приемистость, все это — просто супер.

Дизайн кузова таков, что авто, изготовленное в начале 90-х годов подчас смотрится значительно красивее

более молодых собратьев.

Экономичен. 5,8-6,0 литров солярки на 100 км по трассе и где-то 8-9 по городу. Объем бака — 80 л, что дает

запас хода примерно 1000 км.

Регулируемый клиренс — полезная вещь при езде по колейной дороге. В снегу не буксует, т. к. тяжелый двигатель хорошо придавливает к земле.

В салоне очень удобно и уютно как пассажирам, так и водителю. Тишина.

Все кнопки и рычажки под рукой. Климат-контроль поддерживает заданную температуру и летом и зимой.

На трассе можно включить круиз-контроль, но при нашей загруженности на дорогах, редко им пользуюсь.

Оцинкованный кузов практически не подвержен коррозии.

Можно купить такой автомобиль сравнительно недорого, так как наш российский мужик как черт от ладана

бежит от гидропневматической подвески, хотя она при своевременном и грамотном обслуживании надежнее обычной пружинной.

Покупать автомобиль нужно со знающим человеком, так как возможны разные нюансы.

Сitroen XM видео