Daewoo Gentra X (Дэу Гентра Х) 1.2, 2006, отзыв

Когда покупался автомобиль, то на одометре было 43000км, а сейчас -53000км. За этот интервал (10000км) прошел самостоятельно ТО –нужна была только регулировка света. Также был заменен датчик АБС (поскольку это болезнь авешек), три разные лампочки (ценой по 150руб.). На данный момент подлежат замене передние тормозные колодки. Двигатель “кушает” 95-й бензин со средним расходом 7-7,5л (трасса/город –30/70).

Не приносит удовольствия нестандартная резина размерностью 185/55 R15 с очень мягкими боковинами. При езде, жена испортила об бордюры два колеса. Они ремонту не подлежат, поскольку порезы были на боковых местах шины –кордах. А корды, как известно, ни склеить, ни спаять невозможно.

Дорожный просвет автомобиля (клиренс) довольно таки внушительный. Поэтому проблем с поездкой на дачу не возникает. Лишь передний свес иногда не в пору при парковке. Скорость, при которой езда чувствуется комфортной – 130км/ч. Максималка, с которой шла эта машина –150+км/ч. Но когда авто попадает в колею, то его начинает сильно болтать, что можно посчитать за минус.

Поскольку багажник практически отсутствует, то для поклажи приходится использовать салон автомобиля. Наверное, наиболее положительным моментом является парковка, так как авто влезает в любую скважину, что есть немаловажным для города. Автомобиль настраивает водителя на спокойный стиль езды, потому что двигатель в нем небольшого объема. Но это вовсе не означает что ты чувствуешь себя обделенным.

Нравится головной свет фар. Внутренне пространство на удивление немалое. Цена запчастей тоже сносная: датчик АБС –900руб., колодки –650руб., сцепление фирмы “Valeo” –2800руб. в сборе (диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник).