Daewoo Gentra X (Дэу Гентра Х) 1.4, 2008, отзыв

Как только 2 января 2009 года услышал по телевизору, что будет подниматься таможенная пошлина, на следующий день отправился по салонам. Поскольку имел всего 450 тысяч рублей, то выбор огромным не был. После посещения всех салонов остался Daewoo – там и увидел впервые Гентру. Обошел вокруг, оценил салон - после моей ВАЗ-2112 Гентра понравилась. Да и цена была 403 тысячи.

О характеристиках: Двигатель 1,4, лошадиных сил – 101. Наличие кондиционера и гидроусилителя руля. За два года разочарований не было. Накатал автомобиль 66 тысяч км. Техосмотр проводится собственными силами. Двигатель ничего, но полная загрузка и кондиционер на подъеме требует четвертой передачи.

Зимой никогда не было проблем с запуском. Правда, пока не разогреется масло, приходится слушать свист замершего гидроусилителя. Еще из недостатков: при включении зимой на обдув стекла печки одновременно включается и кондиционер, конденсирующий влагу салона. Если сильный мороз, то компрессор будет свистеть, пока не нагреется. Как выход из положения - я выключаю запуск кондиционера из платы в моторном отсеке.

Жесткая подвеска неплохо держит на наших дорогах. Только на поворотах передние стойки закрывают обзор - приходится выглядывать из окна. Изначально была недостаточная щумоизоляция - слышимость колес была ужасная. Пришлось по весне вытащить сидения и коврики, и днище выстелить звукоизоляцией. После сбора салона и теплее стало зимой, и шумы исчезли.

Расход за городом 7-8 литров, при скоростной езде - 140 -150 км/ч – все 9 -10 л, трасса-город - расход 8-9 литров. В целом машиной доволен.