Isuzu Ascender (Исузу Аскендер) 5.0, 2004, отзыв

Взял это чудо в 2005 году, и до сих пор пользуюсь с огромным удовольствием! Понимаю что уже 7 лет машине и по идее уже должна была начать сыпаться, но не вижу альтернатив для покупки.

За время эксплуатации купил с 65 тыс км, сейчас 120 тыс. поменял 1 раз ремень ГРМ (просто потому что захотел), поменял аккумулятор, резину и делал ТО. В машине за это время ничего не сломалось. Правда езжу не много, но 5 лет все же срок что бы хотя бы лампочка какая накрылась ... стоимость ТО около 10-12 тыс рублей это с заливом масла в акпп, и мост.

Вообщем очень доволен, залезал на ней в такую грязь, что любой другой паркетник увяз бы по уши, ничего, мост подрубил, воткнул L, и так тащит ...

Еще есть в ней такая фишка — когда зимой тебя заносит при резком старте на льду, она автоматом подрубает передний мост и машина сразу выравнивается. Очень порадовало это!

Про выбор места парковки — отдельная тема, на любой бардюр/сугроб залезет, единственно придется научиться приковаться по боковым зеркалам, запаска мешает обзору если просто обернутся, но к этому за неделю привык.

Менты эту тачку не останавливают вообще (видимо потому что не угоняемая, или еще по какой причине) за 5 лет остановили 1 раз, в самом начале, когда еще ездил с транзитами, именно из за них. В остальном такое ощущение что ее просто не замечают, тормозят передо мной, тормозят после меня, мою пропускают ...:))

По поводу двигла — если вы любитель спортивное езды, машина для вас, с места рвет ппц как, правда приходиться за такую езду расплачиваться, каждые 500 км, доливать пол литра масла в коробку. По расходу, около 16-17 в городе, на трассе 12 литров.

Машина красивая, девчата от нее пищат и просят пофоткаться с ней, на светофоре народ оборачивается.

Япошки сделали чудо, которое опередило лет на 10-15 всех, с ее внешностью, она все еще смотрится современно, все еще жду что японцы одумаются, и выпустят все таки рестайлинговую модель, купил бы не задумываясь.

Вообщем очень очень весьма доволен ... рекомендую!