Volvo S60 1 поколения (Вольво С60 1 поколения) 2.4, 2003, отзыв

Решил поделиться мнением о своем неновом шведском железном коне. После его покупки в 2012 году, сразу пришлось вложиться: расходники, передние колодки, пару габаритных лампочек и замена треснутой лобовухи. Подсобирав денег, через полгода отвез volvo s60 2003 на более углубленный сервис, где заменили верхнюю опору ДВС, крышку тормоза В4, нижнюю растяжку АКПП, 2 задних стойки стабов. Из-за биения колес, произведена их балансировка. Замена дворников. За все про все – 40 т.руб. На одометре было 180 000 км.

После такого капремонта, протестировал ее при поездке к родственникам – в оба конца 1600 км. По поведению на трассе – великолепна, по неровностям – дискомфорта не создает. Колею почти не замечает. Все члены семьи (4 чел.), поездку провели комфортно. За это время оценил двигатель вольво s60 2.4, и нравится мне он все больше. Тяга его отличная, почти дизельная на низах. На 80 км/ч -1500 об/мин, на 130 – 2500 об. Уверенный разгон и при кикдауне. Для обгонов всегда имеется запас мощности. Этот мотор немного поедает масло, что свойственно для рядных «пятерок». Приходится подливать.

Как-то услышал бряканье в подвеске на кочках – сдох передний левый стабилизатор. С бордюров ей спрыгивать противопоказано, даже на черепашьей скорости. О чем не раз предупреждают про volvo s60 отзывы, буквально всех ее владельцев. Свесы большие, стойки срабатывают до упора, даже днищем трешься. Менял все «косточки», поставил неоригиналы – 2000 руб. с работой. Недавно пришлось чистить дроссельную заслонку и инжектор.

Как-то с утра выскочил чек – оказался глюк в системе и на сервисе пришлось перепаивать за 6500 руб. Это болячка авто вольво с60, из-за которой чудит приборная панель. В принципе на ремонт много не потратил, но и идеальным 11-летний автомобиль назвать нельзя. Уже задумываюсь об ХС90.

Отзыв о вольво s60 2003, 2.4, оставил: Юрий из города Новороссийск.