Киа Венга (Kia Venga) 2.0, 2010, отзыв

Хотелось бы рассказать обо всем и по порядку. Выбирал машину опираясь исключительно на отзывы владельцев, так как посоветовать мне никто не смог. Итак Киа Венга. Двигатель вмещает в себя 2 литра и 141 лошадиную силу, комплектация у моего авто базовая. Хотя машину покупал в салоне с пробегом, уже проехал около 12 тыс. км и могу адекватно оценить её качество. Конечно же, авто kia venga предназначено не для ралли, но медленной черепахой его также не назовешь. Машина динамичная, хотя стартует и не так быстро, но уже после старта она поддается любым манипуляциям. Разгон набирает достаточно быстро. Хотя автомобиль тяжелый, управление им приносит одно удовольствие. Руль вращается легко, а тормоза срабатывают моментально.

Технические характеристики киа венга весьма впечатляющие. Автомобиль достаточно высокий, поэтому нужно быть аккуратнее на поворотах при больших скоростях. Клиренс - то, что надо. Довольно важным моментом также является то, что полный привод машины можно включать как вручную, так и с помощью вискомуфты во время буксировки передних колес. Но при этом важно принять во внимание то, что на льду машина проделывает большой скачек при подключении заднего привода, особенно стартуя на светофоре. Важно в такой ситуации быть максимально аккуратным и придерживаться нормальной дистанции, дабы не зацепить авто спереди. Если сравнивать это авто с отечественными, то kia venga в управлении и по динамике ведет себя почти идеально.

Итак, немного информации о расходе топлива. При использовании 92- го бензина, расход топлива составляет 13,5 литра. А такая цифра уже является больше назначенной в паспорте авто. Хотя и после того как я проехал 5 тыс. км расход стал 12.5 литров. Однако он вырос до 14 уже после того, как я поменял резину и начал езду в зимний период. Естественно, зимой этого не избежать.

Трудно не отметить то, что авто греется моментально и обладает теплой печкой. Сам салон киа венга довольно вместительный. Для водителя посадка сделана высокой, а это нравится большинству водителей, ведь можно ощутить реальные габариты автомобиля. Садиться в автомобиль также удобно, ведь садясь и выходя из него не нужно задевать порог, в меру чего брюки запачкать невозможно. Багажник также большой и комфортный. Стекло в нем открывается отдельно, что позволяет удобно положить туда сумку, не открывая всей тяжелой дверцы. А вот прокладка, которая отделяет запасное колесо от кузова автомобиля, не совсем достаточна. В меру этого во времена морозов колесо трется о детали кузова и издает не очень-таки приятные звуки. Дабы исключить это, пришлось подложить туда немного ковролина. Теперь все работает тихо.

Техническое обслуживание согласно паспорту kia venga нужно проводить после 15 тысяч километров. Кто заинтересован, могу сказать, что страховые компании утверждают о неугоняемости данного авто поэтому за страховку платить нужно в полтора раза дешевле, чем за похожее авто другого класса. После лифтинга автомобиля в нем можно заметить встроенную MP3 магнитолу с прекрасной акустикой. Машина обладает всем необходимым для езды. После покупки можно садиться за руль и сразу начинать комфортную езду.

Теперь можно назвать и несколько недостатков. Зимой лед, тая на солнце, под вечер застывает между пластиком и стеклом и на кочках начинает понемногу потрескивать. Еще одним негативом является то, что базовая комплектация не включает в себя электрическое регулирование фар. В силу этого нельзя избежать надоедливых встречных морганий от автомобилей. Поэтому регулировку нужно делать с помощью специального стенда. Это можно назвать скорее не недостатком, а экономией. Также ремень безопасности производит немного лишнего шума. И как уже было сказано, расход бензина у венги является выше, чем это было указанно в паспорте.

Kia Venga видео