Honda Mobilio Spike (Хонда Мобилио Спайк) 1.5, 2002, отзыв

Здравствуйте. Я хотел бы поделиться свои опытом в ремонте автомобиля хонда мобилио спайк (2002 года). Прежде всего, хотел бы уточнить, что автомобиль я приобрел уже в аварийном состоянии. Мне достался автомобиль с нестабильной работой вариатора (постоянное дерганье и пробуксовка). Вариатор работал в таком режиме, что при непродолжительном использовании он переходил в аварийное состояние, вследствие чего, передвижение на таком автомобиле было крайне затруднительным. Как повествовал мне продавец автомобиля – данный транспорт был приобретен с аукциона и транспортировался на пароходе. Продавец рассказал, что нормальная работа машины была меньшее года, после чего начали появляться проблемы, а именно появлялись пробуксовки в коробке, то внезапно начиналось дерганье при старте и тому подобное. Далее, начались бесконечные посещения сервисов, которые практически ничего не давали в итоге. Продолжалось это до тех пор, пока не возникли более глобальные изменения: ужасающие рывки и постоянные толчки в вариаторе. Проблемы с вариатором начались поначалу с порванных подушек, после чего лопнул ремень. Владелец (в последующем продавец, который и продал мне чудо-автомобиль) рассказал, что приобрел новый вариатор, однако ничего хорошего из этого не получилось.

Теперь хочется сказать пару слов о себе. Я сам приехал из другого города (около 300 км), чтобы посмотреть и купить машину, первоначально приобрел положительные эмоции от данного автомобиля – понравилось состояние двигателя. Предварительно изучив про honda mobilio spike отзывы, я понял что смогу довести машину до ума. Рискнул забрать машину своим ходом. Передвигался ночью, по трассе, однако смогли доехать нормально, без происшествий.

И так, с чего же начался ремонт моего автомобиля: первое, с чего я начал - это была замена свечей (в машине их насчитывается 8 штук, причем все свечи различны, они все являются дополнение друг другу). Далее проводилась чистка дроссельной заслонки и клапана холостого хода, а также я решил проделать и чистку клапана рециркуляции отработанных газов. Однако, встает вопрос – причем здесь вариатор. На данный вопрос отвечу таким образом: все вышеперечисленные нарушения вызывают пробелы в работе двигателя. А происходящие потери мощности двигателя вызывают рывки при движении автомобиля (а это связь двигатель-вариатор), и поэтому вариатору постоянно приходится подстраиваться под работу двигателя.

Что ж, пришло время рассказать про обслуживания самого вариатора. Обслуживание представляет собой: снятие данной аппарата и частично провести разборку, которую необходимо провести для замены фильтров, которые периодически засоряются. И далее – необходимо провести замену расходника – гидропанель. Эта гидропанель представляет собой деталь прямоугольной формы, в которой находятся ходы для жидкости, движение которой регулируют поршни, представленные очень сложным сечением. После вышесказанного, возникает вполне резонный вопрос: для чего вообще необходим данный автомобиль? Скажу одно: я изначально брал этой автомобиль для перепродажи. Все проблемы, которые возникали в работе машины, я починил. И у нового владельца honda mobilio spike проблем не возникнет довольно длительный срок.