Dacia Logan (Дачия Логан) 1.4, 2008, отзыв

Логан 1,4 мех., гур, кондей, стоимостью 12500 вечнозеленых американских денег. Вот один из немногих автомобилей, которые полностью оправдывают вложенные в них средства. Простой автомобиль с наверное, самым дешевым пластиком салона, который начал греметь к 20000, громче только в ТАЗах (тольяттинский автозавод). Но просторный салон, огромный багажник, экономичный и неприхотливый двигатель Рено (как, впрочем, и весь автомобиль) перевешивают эти недостатки.

Очень энергоемкая и длинноходная подвеска пробить практически невозможно. Автомобиль отлично держит дорогу даже на штатных165/80/14 Барум, но резина сама по себе отстой, размерчик надо побольше - 185/75/14-отличный вариант: высота не снижается и машина более устойчива.

Машина для города маневренная, небольшая, экономичная (7-8л если со светофора не рвать). Отлично подходит для вылазок на природу (клиренс позволяет + штатная металлическая защита двигателя). На трассе больше 120-130 опасно дорогу держит, но тормоза только на перед, задние даже на груженой машине не блокируются (машина без АБС). Опасны затяжные обгоны чтобы резко ускориться с 5 надо переходить сразу на 3, иначе можно не успеть.

За 8 месяцев и 30 -35000 пробега из неисправностей (на 2 машины) лягушка заднего хода (по гарантии), свечи на 30000, чистка форсунок и датчика х.х. (хлебнули бензина "хорошего") и все.

ТО и расходники, наверное, одни из самых недорогих.

Dacia Logan видео