Сhevrolet Мetro (Шевроле Метро) 1.3, 2008, отзыв

Раньше ездил на изделиях российского автопрома-2107,2115.Естественно пересев на Мetro как говорится "почувствовал разницу" причем в лучшую сторону.

Тормоза-класс, тормозят намертво-совет поаккуратней всем начинающим обладателям Мetro так, как уже после хода педали в 8-10 мм тормоза можно клюнуть носом (как своим, так и машины). А вот ходы рычага переключения передач действительно огромны (я даже не верил раньше , читая отзывы и форумы) на 2115 были куда меньше. Тем не мение особых неудобств это не вызывает-за два дня я настолько освоипся , что гоняю по городу(снег, каша на дороге , заносы за городом , причем и днем и ночью0 , что сам удивляюсь-ведь опыт езды на Мetro не месяц , а два дня!

Ближний и дальний свет-такое впечатление все наобарот:ближний-далеко все видно как днем, а вот придальнем как-то все не внятно (думаю попробовать заменить лампы дальнего света. Печка нагоняет жару мигом (ни какого сравнения с 2115.Правда стекла задних дверей просыхают не до конца.

Салон деиствительно огромный-даже при отодвинутом водит. сидении-сзади никто не упирается коленками(в 2115 в этом случаеникто не мог толком усесться )Аудио подготовка (штатная)на высоте(знаю в этом толк т. к. сам переставил на разные машины кучу аппаратуры. Звучит очень не плохо (особенно бас)Конечно никто не запрещает устанавливать что либо другое (но у меня эта мысль пропала сразу )Багажник довольно большой (но у 2115 больше-"локкер из 2115 на 10см больше чем у Мetro. Но у последней — огромная выштамповка под запаску!Я туда сложил все что мог(полноразмерное колесо. домкрат, противооткатные упоры, буксирн. бухту веревки, кучу всякого инструмента, топор и т. д. и поверте туда можно сложить еще много чего.

Обзорность-нормальная:в боковые зеркала видно все , правда не надо забыватьчто изображение удалено раза в два — приходится контролировать через внутрисалонное(на2115 было наобарот-в салоне стояло панорамноезнркало ) При езде задним ходом понравилось освещение от фонарей зад. хода, ихотя заднейграницыавто не видно интуитивно чувстуешь , что пора остановиться, да и боковые зеркала хорошо помогают.