Dodge Journey (Додж Джорней) 2.7, 2006, отзыв

В городе автомобиль 2,7 не доставил никаких проблем – все четко, уверенно и предсказуемо.

Легко держится в потоке, быстрый старт, прогнозируемое замедление при нажатии на педаль тормоза. Движение в Москве, как известно, довольно плотное, особенно на севере, новый административный кодекс суров, поэтому никаких вольностей в мегаполисе мы себе позволять не стали.На трассе при размеренном движении также никаких вопросов не возникает. Проблемы начинаются лишь при попытке резко ускориться. Коробка начинает «думать», чего же от нее хотят добиться? В конце концов, принимается правильное решение и срабатывает «кик-даун». Переключение вниз идет, как правило, сразу на пару передач – все-таки их достаточно, целых шесть.

После этого начинает «голосить» двигатель, но в салон звуков проникает совсем немного – шумоизоляция хороша. Наконец, Journey набирает темп, но делает это очень плавно и неторопливо. От шести цилиндров ожидал значительно большей прыти. Подозреваю, что все дело в АКПП, «ленивые» настройки которой не дают двигателю реализовать себя на полную катушку. Однако не могу сказать, что управление «топовой» версией раздражает – адаптация происходит очень быстро.

Любопытный факт: субъективно разгон на автомобиле с двигателем объемом 2,4 л и четырехступенчатым «автоматом» произвел гораздо большее впечатление. Ускорение реально чувствуется, даже прижимает к креслу. Более простая коробка реагирует намного быстрее, мотор легко крутится до красной зоны.

Правда, рев двигателя слышится уже отчетливо – на защите от шума несколько сэкономили, но не так сильно. При 4 000 об./мин. в салоне почти тихо, потом с ростом оборотов силовой агрегат дает о себе знать, но голос его назвать неприятным трудно