Chery A13 (Чери А13) 1.5, 2011, отзыв

куплено авто июль 2011 выбиралось среди калина, приора, жили мк, 2113, ланос, только в кузовах хетч. к вопросу подходил осознано со сбором множества информации в течении года. о авто узнал только весной а до этого на 1 месте был ваз 1119, главным козырем о перемене мнения послужила реальная разработка форзы европейскими инженерами и любимый кузов /октавия/, проверенный и достоверный факт, а также использование предыдущего собрата амулета у знакомых и друзей. а так же конечно комплектация если бы я все это впихнул в ваз то вышло гораздо за приделы 100 а это уже сандеро.

я человек по профилю своей работы переездил на всем мировом автопроме поэтому сравнивать с автомобилями класса мб, бмв и т.д тоже самое, что сравнить рогатку и глок. нужно жить по своим возможностям, и что бы руки и голова была на своих местах. для тех кто собирается брать авто сразу посоветую нежлобится а немного добавить украинских фантиков и ненадеятся, что смена на зазе сборки была трезвая. а сразу загнать самому или хорошему мастеру чтобы перетянули все крепления и гайки прошлись смазкой на селиконе. обезательно антикор, защ двигателя жидк подкрылки. обработать кузов нано обработкой.

а на 0-то слить всю мазуту с двигателя, кпп, если будет финансовая фозможность залить только синтетику уровня лм/кастрол/мобил. и запровлять только евро бензин дороже свиду на чеке а по жизни будет на порядок дешевле проверено годами на любом авто. и еще неэкономте на резине это ваша жизнь особено зимой берите нениже нокия r/good year/7.8 michelen alpin4. на родной размер185/60.

и вы авто неузнаите после 0-то. у меня на данный момент вопросов к машине нет, . дай бог так будет и дальше. а то что пишут чаще всего российские журналисты это просто чистая заказуха автоваза с выходом очередного бездарного рукоделия. да заплотите проффесионалам с европы или японии а после уже рассказывайте о своих реальных ощущениях а не о закозных.самый нормальный ваз это калина1119спорт 1, 6 16, только цена на 2т у, е дороже.