bmw 3 серия e90 (БМВ 3 серия е90) седан 2.0, 2007, отзыв

Привет. Моя машинка дизельная трёха в кузове седан. Bmw e90 320d досталась мне за очень смешные деньги, так уж случилось, что я был водителем на предприятии, возил директора на этой самой БМВ, но в 2010 году предприятие обанкротилось и директор с лихвой, за 1 день впарил все имущество, 4 машины, грузовик и компьютеры. Бэха досталась мне случайно, просто спросил, за сколько он ее отдает, и услышал ответ: а сколько дашь? Я назвал сумму, которая у меня осталась после продажи моего Спринтера, и он сказал ок! Я сначала подумал, что это шутка, однако, как видите, вовсе нет. Кстати, машинка далеко не пустой комплектации: серый кожаный салон, круиз-контроль, обогрев рулевого колеса и двухзонный климат-контроль! Цвет бежевый металлик, и 18-е титаны. Смотрится!

Дизелек bmw 3 e90 работает на славу, тянет с самых низов, скорость держит уверенно. Зимой заводится с "полпинка". Расход приятный - 7 литров солярки на сотню, на трассе и того меньше!
Коробка, правда, обязательно должна прогреваться, из-за чего не люблю автомат, греть машину нужно минут 20, чтобы не подвергать коробку опасности. Ходовая хорошая, иногда на кочках зад кидает, но с этим можно смириться.

Салон просторный, все сделано добротно, багажник большой, правда он мне такой и не нужен.

Обслуживание bmw e90 320d довольно таки дорогое, когда просто "рулил" даже и не замечал, сколько денег уходит, а когда стал за свои деньги обслуживать, то понял, что БМВ это реально дорогой автомобиль. Комплект резины только 1000 долларов обошелся + зимний столько же, ТО два раза в год + страховка и стоянка. А по мелочам что-то поменять, а потом как посчитал годовой расход на машину, и потихоньку пропал мой энтузиазм, до этого считал БМВ идеальной машиной. Но так как про bmw 3er e90 отзывы я не читал (был слишком впечатлен возможностью так дешево урвать такую машину), то и про стоимость обслуживания я не знал абсолютно ничего.

Пробег у машины уже 130 тысяч, на следующем ТО очень многое надо будет сменить и по ходовой, и по фильтрам и по ремням. Вот подумываю начать продавать машину до того момента, как бабла в нее кучу ввалить нужно будет.

В целом же, машина добротная. Просторный багажник, очень полезная штука, особенно для тех, кому это важно. Низкий клиренс, несомненно, не предназначен для наших дорог, однако, как я уже говорил в общем, машина стоит своих денег.