Yamaha FZ6 (Ямаха FZ6) отзыв владельца

Читал-читал, решил и своими впечатлениями поделиться.

Свой серьезный мотопуть начал в 16 лет с Honda dio, ряд мопедов, не без этого. Первым «кубатурником» для меня стал Suzuki Skywave 400, который прослужил два сезона. Собственно, после него и приобрел наконец фазер 6. Перед покупкой не читал даже про yamaha fz6 отзывы, понадеялся на свое чутье. Мой рост – 181 см, так что с удобством все ок, думаю, при низком росте не совсем подходящий аппарат, высокий.

Взял моц 2005 года за 180 штук деревянных, 12 000 пробега (не подкрученного). Сами понимаете, что эмоции зашкаливали, по сравнению с максискутером показатели езды приводили прямо-таки в эйфорию.

В бонус мне достался ксенон, пневмогудок и индикаторы передач. Привезли прямо из штатов, так что даже много лишних для наших дорог примочек было. Сразу же поменял масло и тормозную жидкость. Друг помог с переоборудованием проводки под свет – подключил к ближнему обе фары.

Поначалу, для прикатки ездил на работу и дачу, а когда пришло время сделать настоящую прокачку, рванул в Беларусь. Перед этим купил кофры с креплениями. Жена поддержала мою идею и разместилась на пассажирском месте.

По поломкам - мотоцикл fz6 достаточно надежным оказался, но все таки ложка дегтя есть и тут. Из первых проколов – заглох на минском светофоре, в самом центре. Думал, проблема в свечах, но проверка показала, что все ок. Помогла реально подкрутка рег.винта холостого хода. Но на грунте стал снова глохнуть, тогда понял, что на самом деле проблема с датчиком TPS. Подозрения оправдались, но заменить удалось только по возвращении в Москву, японский сервис от Ямахи порадовал – гарантийная замена. И что вы думаете – глохнет дальше. Благо, сезон закончился и появилось время основательно заняться поиском проблемы. Прояснилось все при взгляде на замок зажигания – штатная оплетка проводов таки треснула на месте изгиба. Параллельно и клапана заменил для надежности.

Тем не менее, доволен надежностью фазера 6. Больше нюансов не припоминаю.