ЗИД-Lifan LF250b (ЗИД-Лифан ЛФ250б) отзыв владельца

Приветствую. Практически год являюсь обладателем lf250 b. И вот решил описать свои впечатления и эмоции. Для тех, кто не в теме, сообщаю – аппарат производства Китая. Представляет собой точную копию Yamaha Virago 250 вплоть до последней детальки.

Посадка достаточно удобна, такая же, как в оригинальной Вираге. Рост у меня 187 сантиметров, сидеть достаточно комфортно, руки очень удобно ложатся на руль. Во время езды нигде ничего не затекает, не чешется и не болит. Мотоцикл продавался без ветрового стекла, и при скорости более 90 км/час, если едешь без шлема, очень некомфортно. Ну, сами понимаете, что шлем надо одевать. Это я так, баловался. Если уж заговорил о скорости: после окончания обкатки разгонял байк до 130 км/час на прямом отрезке трассы.

Тормоза вроде бы неплохие. Передние работают лучше задних по нескольким причинам. Во-первых, передний тормоз дисковый, а задний – барабан. Во-вторых, передний тормоз сам по себе эффективнее заднего. Об этом я читал когда еще начал изучать про lifan lf250 отзывы. Впрочем, сравнить мне особо не с чем, да и очень редко я катаюсь на скорости 120, так что мое мнение в этом плане вряд ли можно назвать объективным.

Качество сборки lifan lf250 довольно неплохое. Очень много хрома хорошего качества. Фары, поворотники, зеркала из пластмассы. К движку тоже претензий нету. Коробка работает легко, передачи включаются отлично. Прекрасная управляемость. Достаточно небольшой радиус поворота, мощность уверенно контролируется на малой скорости, рывков нет. На скорости байк легко поворачивает по выбранной траектории. Хотя, наверное, для мотоцикла весом 170 кг, тут ничего удивительного нет. Резина, как это довольно часто случается, довольно сомнительного качества. Гладкая и жесткая. Не самый лучший вариант, надо бы поменять, но пока не занимался этим вопросом. А вот аккумулятор работает супер, держит отлично, проблем нет. Приходилось часто слышать, что в китайских байках аккумуляторы часто подводят, а у меня вот все отлично, работает на ура.
Амортизаторы неплохо справляются на любой трассе, хотя с пассажирами приходится ездить аккуратнее. Впрочем, нареканий по этому поводу у меня нет.
В конце сезона 2010 года пробег моего зид lifan lf250 b составил без малого 12 000 км.