ЗИД 50 (мотоцикл ZID 50) отзыв владельца

Даже не знаю с чего можно начать свой рассказ о не совсем удачном знакомстве с творением нашего отечественного автопрома как ЗИД 50 4т. Начну, пожалуй, с самого плохого, слишком мало мощности 2,5 лс при его весе в 110 кг и четырехскоростном полуавтомате. Установленный китайский двигатель 1P139FMB – сказать о нем просто плохо это вовсе ничего не сказать. Работает он очень тихо, но падает уж слишком звонко.

Вилка это вообще отдельный разговор. ЗИД 50 во время своего производства комплектовался 4 сильным 2т мотором с довольно большими ребрами для охлаждения, высоким клиренсом и отличным сцеплением с тремя передачами.

Мне пришлось заняться тюнингом китайского движка 1P139FMB до 110 кубов, в результате чего я сорвал вторую передачу, и получил ужасный рев и грохот с не очень приятными вибрациями, которые по спине как мне казалось, доходят до самых мозгов.
После проведенного тюнинга появилась отличная тяга, но как я и предполагал, возникла другая проблема со скоростью она по-прежнему оставалась очень маленькой. Чтобы решить эту проблему я занялся тюнингом звезд и установкой фильтра нулевого сопротивления. Только после этого скорость немножко добавилась. Но тормоза по-прежнему оставались в отвратительном состоянии.

Подведу итоги ЗИД 50 4т с китайским четырехскоростным двигателем 1P139FMB не что иное, как куча металлолома. Очень тяжелый как для мопеда 110 килограмм и слишком медленный. Но есть у него и большой плюс или минус для кого как он сделан насколько прочно, что даже падение с высокой горы не может его прикончить.
ЗИД 2т, наверное, в сто раз, а то и тысячи лучше Актив 4Т