Триумф бонневиль (Triumph Bonneville) отзыв владельца

Доброго времени суток! Собрался с мыслями по этому байку. Отзывов по нему мало, а интересуются многие, вот и решил рассказать со своей точки зрения.

Первый мой мотоцикл yamaha srx400 – добротный аппарат, но слабенький. Изучив с ним азы в конструкции мотоциклов, купил bonneville t100 (se) с пробегом 11500 км. Меня впечатлил его британский стиль середины ХХ в. в современном исполнении. Плоское сидение, спицы, особенный глушитель, делают его неповторимым на дорогах. Двигатель 2-цилиндровый и кроме нормальной мощности формирует образ мотоцикла. Для города 5 секунд до сотни неплохой результат, но чтобы постоянно двигаться в быстром темпе, приходится часто работать коробкой.

Удобно управлять даже одной рукой. Благодаря дюймовому рулю и удачно вынесенным вперед подножкам, с ростом 182 см посадка удобная. Его 230 кг на скорости не ощущаются. Комфортная скорость до 120 км/ч. Расход 5-6 л/100 км.

Подвеска у триумф боневиль мягкая, что плохо сказывается на раскачке при интенсивном рулении.

Минусы
1.Летит очень много грязи из-под переднего колеса. Катафоты с вилки отклеились.
2.В некоторых местах очень «нежные» болтики и гаечки, которые легко слизать.
3.Не хватает средней подножки, но переплачивать за нее не хочется.
4.Родная сидушка не для дальних поездок.
5.При падении легко можно повредить крышки двигателя, и дуги не спасут.
6.Очень маленький ключ зажигания, боюсь сломать, и гнездо расположено неудобно.

По мелочам

На трассе просится 6-я передача. Колеса камерные. Тормоза не очень внятные, на их жалуются triumph bonneville t100 отзывы, но это если гонять. Для питерских пробок их не хватает. Двигатель не экономичный, часто приходится дозаправляться. Мотоцикл не дешевый, а его пластиковые крылья не относятся к ретро стилю. Выхлопная система отлично выглядит, но для манипуляции с задней подвеской, смазыванию цепи, ее придется снимать.