Suzuki Boulevard (Сузуки Булевард) отзыв владельца

В апреле 2014 решил совершить координальную перестройку и поменял свой тайваньский максискутер SYM GTS 300 на Сузуки Боливард M-50 (800 куб. см.). Он был пригнан из США в РФ в 2012 году, и я был вторым хозяином.

Перед покупкой конечно почитал про suzuki m50 boulevard отзывы, да и про другие версии этого мотоцикла почитал, в том числе про Intruder, который является его братом близнецом просто для европейского рынка. Приглянулся мне этот аппарат с пробегом 12000 км. Проверил по карфаксу всю историю, мне подтвердили, что пробег родной, ДТП, затоплений и прочего не было.

Поменял все жидкости, фильтра, и начал кататься по дорогам Питера и окрестностей.

Из технических данных хотелось бы отметить, что у меня было 50 л.с., топлива помещалось 14 литров, и кушал он где-то 6-7 литров (город/трасса, смешанный).

В 5 ступке особых претензий нет, работает четко. Да, не хватает 6 передачи и иногда кажется, что она могла бы работать потише.

Тормоза прекрасно подходят под мотоцикл и его мощность, зад - барабан, спереди - диск.

Подвеска suzuki boulevard в меру мягкая, идеальна для города и трассы. На грунтовке не очень комфортно, колея и прочие ухабы тоже не для него. Низкий центр тяжести как на многих чопперах, чтобы можно было медленно пробираться сквозь ряды стоящих в пробке машин. Кофры кстати я снимаю периодически, с ними совсем скучно по городу ездить.
Сиденье достаточно комфортное, до 300 км ездил без остановки, ничего не болит и не устает. Что касается второго номера, то там всегда жалобы, что неудобно, узко и так далее. Не знаю, сзади не езжу.

Проехали мы вместе тысяч 5 км, было 1 ДТП с заменой заднего крыла. Конечно цены у официалов космос, даже на мегазипе цена почти в 30 тыс. Зато по части ремонта проблем не было, ничего не ломалось.

Минусы suzuki m50 boulevard сугубо субъективные, даже без сравнения с какими-то конкретными моделями конкурентов, просто конкретно то, что мне не очень нравится: отсутствует тахометр, багажных бардачков (понятно, что есть кофры, а если нету?), индикатора включенной передачи также нет. Ну и как писал уже выше, 6-ой передачи иногда бывает не хватает.

Если резюмировать все вышенаписанное, то получаем, что suzuki boulevard 800 подойдет тем, кто только знакомиться с миром мотоциклов и решил выбрать себе чоппер. Владельца ждет комфорт передвижения, азарта в езде не будет, стоит сказать сразу (для азарта есть версия с 1,8 литров), этот же вариант подходит для неспешных покатушек на скорости 110-120 км/ч в свое удовольствие.