Стелс СБ 200 (Stels SB 200) 196 отзыв владельца

Стелс сб 200

Опыта вождения почти не было. Как нормальному человеку, хотелось мотик качественный и мощный. На это желание выделил 80 тыс, в кредит лезть не хотел. Решил взять именно новый, т.к. нужно сначала научиться ездить, а потом ремонтировать. У stels sb 200 цена оказалась наиболее привлекательной, да и его некоторые характеристики уникальны, как для такого класса. Колеса узкие, как и сама модель, что я и искал. Для большого города компактней не найти. Он способен разъехаться в пробке между рядами с другими мотоциклами!

Посадка дорожная, есть возможность лечь под стекло, удобно обхватывая мотик ногами. Максимум ехал на нем 4,5 часа и даже руки не затекли. Благодаря легкому весу на около нулевой скорости равновесие держать легко. С места старт отличный, как и динамика до 80 км/ч. Для начинающего мотоюзера максималка 120 считаю нормально. Согласен, что стелс сб 200 отзывы говорят о врущем спидометре, по навигатору быстрее 115 не разгоняется.

С расходниками и запчастями на stels проблем нет. Когда забирал из салона, настоял, чтобы проверили жидкости, протянули все болты, ведь он в России собирается. В конце обкатки цепь растянулась, заменил. Это особенность всех «китайцев». Поставил российский аналог. Стоковый свет достойный. Звук выхлопа от такой крохи порадовал, почти как у чеппера. Дизайн с намеком на спорт. К сцеплению претензий нет, передачи переключаются всегда с одинаковым звуком. Ловить нейтраль научился за день. Мотор почти не издает вибраций. Я им доволен, 200 кубов отрабатывают хорошо, выше 8000 не крутится.

Подвеска тоже good. На колдобинах мотоцикл stels sb 200 хорошо держит траекторию. После обкатки поставил корейскую резину, дорогу стал держать гораздо лучше. Тенет и с пассажиром, причем, всем удобно.

Недостатки. Хрупкий пластик, в руках рассыпается. Рама сварена из отходов, но сварены кусочки хорошо. Вообще сварки в нем много, видимо это укрепляет конструкцию. Везде требуется смазать. Боится сильного ветра.