Стелс Флейм 200 (Stels Flame 200) 197 ??³ отзыв владельца

Стелс флейм 200, 2015

Решение купить мотоцикл stels flame 200 было осознанным. Привлек ценник и шикарный дизайн. Знал, что наверняка где-то накосячат при его сборке. Закончилось 2 сезона эксплуатации, вот и решил подвести итог. Расскажу как есть, а вы решайте, стоит ли его покупать.

Брал новым, приходит из Китая в ящике и уже дилер на совою совесть собирает. Сразу взял защитные дуги у ОД, пропитал маслом воздушный фильтр, отрегулировал сцепление, опустил ниже педаль тормоза. При покупке смотрите, сколько налито тормозухи. В моем случае ее перелили. Такая неосторожность при перегреве может привести к заклиниванию тормозов! Лечится при помощи шприца (не забудьте открыть расширительный бачек). Процесс нанимает 2 мин.

Думаю, вы читали стелс флейм 200 форумы, где рекомендуют сразу после покупки все протянуть. Надумаете, осторожней с радиатором, он у многих трескается при протяжке.

В эксплуатации почти каждый день. Управляемость отличная. Вес небольшой, тормоза гидравлические, передаточные цифры идеальные. На 270 км замена масла и регулировка клапанов (оказалось 0,25 вместо паспортных 0,05).
Тянет прилично, развесовка обычная. Максималка по gps 110 км/ч, на спидометре 120. Крейсерская - 90. Бак хватает где-то на 425 км. На 150 открутилась пассажирская ручка. Установил на него 45 л кофр, стал чувствовать себя человеком.

Сиденье держится на 2-х болтах. Боковые щитки на 1 болте, снимать их нужно очень осторожно, чтобы не сломать штырьки из хрупкого пластика.

Конструкция головной фары интересная, но светит она хреново. Ею stels flame 200 отзывы часто недовольны. Поменял ей проводку. Китайцы продолжают экономить на толщине проводов. Так лампа стала светить лучше. Более мощную ставить нет смысла - может оплавиться.

Недостатки
Плохо ловится нейтраль. Как только глушу мотор (не смог найти нейтраль), заводится хорошо, но как только кручу газ, он глохнет! Лечится резким движением ручки газа после запуска.