Кавасаки ZZR-400 отзывы

Спортивно-туристический мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 выпускался с 1990 по 2007 г. и предназначался только для японского рынка. Благодаря серым импортерам он стал очень популярным на мировых рынках. Он дебютировал одновременно со старшей моделью - Kawasaki ZZR 600. На основе его ZZR 400 и был построен. Отличия у них минимальны: объем двигателя, система впуска, у «младшего» нет масляного радиатора.

Двигатель рядный, 4-цилиндровый, с объемом 398 куб.см. Он способен выдавать 58 л.с. (с 1992 г. 53 л.с.) и 36 (37) Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна на 9000-10000 об/мин. Работает с 6 ст. МКПП. Все это позволяло разгоняться за 4,7 секунд до «сотни», а максимальная скорость составляла 180 км/ч.

Из других особенностей: алюминиевая рама, система инерционного наддува, с 1995 года регулируемые подвески в виде телескопической вилки с ходом 41 мм и моноамортизатором. Передний тормоз имеет 2 диска по 300 мм и 4-поршневой суппорт, задний – 1 диск 240 мм и 1-поршневой суппорт.
Размер переднего колеса 120/60-17, заднего – 160/60-17.

За свою историю Kawasaki ZZR 400 имел 2 поколения:
- поколение 1, заводской индекс ZX400K (1990-1992) - отличатся отсутствием датчика топлива, 16 л баком, мощностью 58 л.с. и отсутствием инерционного наддува.
- поколение 2, заводской индекс ZX400N (1993-2007) – появился датчик топлива, бак 18 л, мощность 53 л.с. и инерционный наддув. С 1997 г. у приборной панели появляется зеленая подсветка и часы.

Габариты:

Длина: 2070 мм
Высота: 1175 мм
Высота по седлу: 780 мм
Колесная база: 1430 мм
Масса: 197 кг